Загальні несправності та способи усунення стендів для котушкових провідників.

Обертовий валкондукторні стойкиє ключовим компонентом, який виконує функції механічного обертання та провідності. Його вихід з ладу може призвести до простою обладнання, збою провідності та навіть нещасних випадків.

На шийці вала та поверхні підгонки з’являються сліди стирання на осі, а розмір стає меншим, що призводить до слабкої посадки або поганого провідного контакту. Недостатнє змащення або несправність мастила, що призводить до прямого тертя металу; надмірне коаксіальне відхилення під час монтажу, створюється ексцентричне навантаження та посилюється локальний знос; пил і сторонні домішки потрапляють на поверхню тертя, утворюючи «абразивний знос»; твердість матеріалу валу недостатня або шорсткість поверхні не перевірена.

Регулярно перевіряйте систему змащення, вибирайте відповідний мастильний матеріал відповідно до умов роботи та доповнюйте або замінюйте його відповідно до циклу; використовувати відсотковий метр для калібрування співвісності осьової системи, щоб зменшити ексцентричне навантаження; встановіть пилозахисний ущільнювач, щоб запобігти проникненню сторонніх предметів; шпонкова посадкова поверхня вала загартована або хромована для підвищення зносостійкості.

Прямий вал дуже поганий, і під час обертання відбувається радіальний стрибок, що призводить до збільшення вібрації, нерівномірної опорної сили та навіть тертя з іншими частинами (наприклад, статорами). Це пов'язано з тривалим моментом перевантаження або осьовою силою, що призводить до пластичної деформації; надмірне консольне навантаження при монтажі; частковий перегрів під час роботи, в результаті чого відбувається термічна деформація валу; нерівномірне зусилля на валу під час транспортування або зберігання. Суворо контролюйте навантаження в межах проектного діапазону, щоб уникнути перевантаження; оптимізувати конструкцію осьової системи, зменшити довжину консолі, при необхідності збільшити допоміжну опору; стежити за температурою вала в режимі реального часу (особливо гнізда підшипника та струмопровідної контактної частини), негайно зупинятися та перевіряти, коли температура є ненормальною; використовуйте багатоточкову опору під час зберігання або транспортування (точка опори розташована на валу по обидві сторони від центру ваги), уникайте одноточкової сили.

Тріщини або повний злам вала, що спричиняє раптову зупинку обертання, що може спричинити пошкодження обладнання або нещасні випадки. Втомний руйнування: тривале змінне навантаження, що призводить до тріщин у концентрації напруги валу, поступово поширюючись до руйнування; дефекти матеріалу: є пори, вкраплення або неправильна термічна обробка під час кування або лиття вала; Ударне навантаження: раптове перевантаження або зовнішній вплив, що спричиняє миттєве перевищення межі міцності. Неруйнівний контроль використовується при виготовленні валу для усунення деталей із внутрішніми дефектами; Уникайте частого запуску та зупинки та встановлюйте буферний пристрій, коли навантаження сильно коливається; Регулярно використовуйте магнітно-порошкову дефектоскопію для виявлення тріщин на поверхні валу та вчасно ремонтуйте або замінюйте мікротріщини.

Коли підшипник виходить з ладу, підшипник видає аномальний шум, перегрівається та гальмує обертання, що призводить до збільшення опору обертанню вала. Погане змащення: недостатня кількість мастила, погіршення якості або невідповідність моделі; перевантаження підшипника занадто велике або занадто мале, або стукіт по внутрішньому кільцю підшипника під час встановлення викликає пошкодження доріжки кочення; проникнення сторонніх предметів: пил і волога потрапляють у підшипник, зношують доріжку кочення або ролик; вигин вала призводить до зсуву підшипника, і ролик має нерівномірний контакт з доріжкою кочення.

Під час встановлення підшипника використовуйте спеціальні інструменти для нагріву та встановлення, щоб уникнути сильного удару; регулярно замінюйте мастило та очищайте залишки забруднень у гнізді підшипника перед заміною; додайте ущільнювальну кришку до гнізда підшипника та встановіть масляне кільце на зовнішній стороні підшипника, щоб запобігти витоку мастила та потраплянню сторонніх речовин; регулярно контролюйте значення вібрації та температуру підшипника та замінюйте підшипник вчасно, коли він перевищує стандарт.

Якщо ви хочете більше деталей, будь ласказв'яжіться з намиі ми відповімо вам протягом 24 годин.